Dieses 52-mm-VDO-Rundinstrument passt sehr gut zur Defender-Instrumentierung. Es gibt den Ladedruck im Saugrohr an. Damit kann das Ladedrucksystem überwacht werden, da bei einer Leckage, z. B. wegen eines gerissenen Ladeluftschlauchs, der Systemdruck abfällt. Ebenfalls kann die Fahrweise angepasst werden, um im optimalen Ladedruckbereich zu fahren. Der Anzeigebereich beträgt 0 bis 3 Bar, das Instrument ist sehr gut ablesbar und universell montierbar. Für TDI-/Td5-Motoren wird ein T-Stück benötigt, für TD4-Motoren ein Adaptersatz für den Ladeluftschlauch mit einer Resonanzdämpfung. Montage ab 45 AW.